ボディガラスコーティング

塗料に含まれる成分を用いて、塗装表面の微細なキズやバフ目を埋めることができる樹脂コート剤です。フッ素などのキズ消しと違い、施工後に洗浄しても流れ落ちません。油分を含まないため、コーティング剤の種類を問わずそのままコーティング施工を行うことが出来ます。　濃色の下地処理施工、バフ目のリスク回避に抜群の性能を発揮します。ひじょうに良い光沢を得られるのでメンテナンス作業にも使用できます。従来の油性のキズ埋め剤にはない画期的な商品です

浸透性の高い特殊ガラス層にはっ水性に優れたオリゴマーを複合的に特殊配合した新素材を使用しました。　２液混合タイプで、皮膜構造内の撥水基に特殊シランを使用することで、ガラス質膜に撥水基を化学結合させ、これにより、長期的に撥水性能を維持します。また完全硬化したコーティング被膜は、ガラス組成物と同じケイ素化合物で組成されていますので劣化しづらい被膜を形成します。

BC-02は新発想と新技術によるケイ素化合被膜です。　被膜硬度が高く、完全硬化までの時間が短いのが特徴です。手塗りで作業でき、脱脂洗車後の水が残っている状態で施工が出来ます。従って作業時間がひじょうに短いのも特徴です。　施工されたBC-02の被膜にはガラス被膜と共に高性能チタンがコーティングされ洗車などの作業で汚れを落としやすくなります。

1液性のボディガラスコーティングで、高い撥水力に加え撥油性能をプラスした新しいタイプのコーティング剤です。コーティングされた塗装表面は、超離型性の特性を持ち、水性、油性の汚れを問わず汚れが剥がれやすい性質となります。被膜は3次元構造の柔軟性に富んだ被膜で、昨今の高機能塗料にも、塗料の性能を阻害することなく施工ができます。　また超離型性の表面の特性によって空気抵抗が低減、時速60km以上の速度では通常の塗装表面に比べてcd値差で0.02、時速にすると5km程度の抵抗差を低減します。光沢、保護効果ともに優れたコーティング剤です。

常温で無機質に添加するパーヒドロポリシラザンが主成分のBC-06は、スプレー施工により 1ミクロン以下の薄い無機質のガラス膜でボディをコーティングできます。ケイ素(Si)、窒素(N)、水素(H)のみから構成される化合物で炭素(C)などの有機成分を含まず、有機溶媒、微量の触媒から構成されます。 常温硬化(瞬間硬化に近い)で緻密なシリカへ転化、高耐熱性(1000°C以上)、高耐久性を発揮します。弱溶剤系のため基板や下地塗料へのダメージがありません。長期間塗装面を保護しスプレー施工のため、複雑な形状や細部にもコーティングできます。

　撥水または親水効果の持続する専用濃縮シャンプーと、表面がエンボス加工された超ソフトタイプのスポンジ、吸水スポンジクロス、使用説明書がセットになったメンテナンスキットです。アクリルケース入りです。
（専用濃縮シャンプー200ｃｃ、超ソフトタイプスポンジ、吸水スポンジクロス、使用説明書、アクリルケース入）

エムワンショット（M1SHOT)は良質の高級カルナバとシリコンを配合しており、洗車を行った後、水が残ったボディに吹き付けて、水と一緒に拭き上げることで表面に光沢と保護効果、さらにはつるつるとした手触り感が期待出来ます。ボディをこする行為を最低限にし、出来るだけイージーにお手入れできるように開発された高級水性ワックスです。 施工車のオーナー様みずからもう一手間かけることで、コーティングのクオリティはさらに向上し、愛着のわくことでしょう。